Nov 18,2022
東洋減速電機(jī)的發(fā)展朝著綠能及智能的方向前進(jìn)，分別著眼於永續(xù)能源與物聯(lián)網(wǎng)的概念，根據(jù)工研院IEK的資料，全球傳統(tǒng)的工具機(jī)產(chǎn)業(yè)成長動能及需求放緩，2016年全球產(chǎn)值預(yù)計(jì)下滑8.5%，廠商必須著手開發(fā)新領(lǐng)域，東洋減速電機(jī)的馬達(dá)產(chǎn)品除了發(fā)展...
減速電機(jī)被機(jī)器人與自動化的指數(shù)股票型基金(ROBO- STOXGlobalRoboticsandAutomationIndexETF)選為成分股之一，但其實(shí)東洋減速電機(jī)的業(yè)務(wù)并不直接與機(jī)器人或自動化有所關(guān)連，被選入的理由主要是看好在自動化領(lǐng)域的長期發(fā)展?jié)摿?，東元...
Nov 18,2022
繞組是減速電機(jī)的重要組成部分。繞組的老化、受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成不同程度的損傷；電機(jī)過載、欠電壓、過電壓，缺相運(yùn)行也會引起繞組故障。 繞組的常見故障有4種，一般分為繞組接地、短路、開路、接線...
Nov 18,2022
馬達(dá)已然成為“工業(yè)4.0工廠”的基本配置，并融匯進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的潮流。劉俊自豪的說，“全球首款智慧馬達(dá)就是減速電機(jī)研發(fā)制造的，在此基礎(chǔ)上，減速電機(jī)還推出了智慧行動綠電網(wǎng)系統(tǒng)，東元升級包解決了‘非東元’電機(jī)的升級‘智’造，讓客...
Nov 18,2022
電機(jī)是工業(yè)發(fā)展的動力源泉，電機(jī)的發(fā)明為全球工業(yè)帶來蓬勃生機(jī)，直至今時今日，工業(yè)的持續(xù)發(fā)展與推動，電機(jī)仍是無可替代的主要動力。六十多年來，東洋減速電機(jī)不斷供應(yīng)全球無數(shù)產(chǎn)業(yè)動力，被美譽(yù)為“馬達(dá)王國”。 憑借1995年并購美國西屋...
Nov 18,2022
隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，斜齒輪硬齒面減速機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛，工業(yè)設(shè)備傳動常用的電機(jī)，在使用的過程中都會配減速機(jī)一起使用。 那么，減速電機(jī)為什么要搭配斜齒輪硬齒面減速機(jī)使用呢？ 減速電機(jī)配減速機(jī)使用的原因： 1、在工業(yè)自動化應(yīng)用...
Nov 18,2022
減速電機(jī)2.0產(chǎn)品靈活性極高，設(shè)計(jì)緊湊，適應(yīng)性強(qiáng)，精度高且具模塊化特性，可用于運(yùn)動控制領(lǐng)域的伺服減速電機(jī)，并可完美集成到傳動系統(tǒng)中，尤其可以滿足輸送技術(shù)領(lǐng)域的需求。 可面向所有生產(chǎn)領(lǐng)域 新型減速電機(jī)2.0，可配功率范圍為 0.12 kW ...
Nov 18,2022
減速電機(jī)選型時關(guān)于減速電機(jī)使用系數(shù)的選擇是很重要的，如果無法確定減速電機(jī)的使用系數(shù)就無法選擇減速電機(jī)的類型。減速電機(jī)是一種新型的電機(jī)類型，也是東元集團(tuán)最新極力推出的一款高性能電機(jī)，適用于中高端行業(yè)，性價(jià)比比較高。 我...
Nov 18,2022
ECO系列齒輪減速機(jī)是具有國際先進(jìn)水平的傳動產(chǎn)品，包括BR系列斜 齒輪減速電機(jī)、BF系列平行軸-斜齒輪減速電機(jī)、BK系列斜齒輪-傘齒輪減速電機(jī)、BS系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速電機(jī)。 產(chǎn)品特點(diǎn) 配有國際規(guī)格IEC60034-30的IE3或IE4高...
Nov 18,2022
減速電機(jī)在選型時一定要注意提供一些參數(shù)，這樣才能方便更好的選型，要提供哪些參數(shù)請參照以下幾點(diǎn)。 1、應(yīng)用行業(yè)以及具體設(shè)備工況，例如：環(huán)境溫度等； 2、驅(qū)動方案：直接啟動/變頻控制； 3、電機(jī)功率或負(fù)載扭矩與速度（傳動比、輸出轉(zhuǎn)速...
