日期：2022-07-23 17:07:18瀏覽量：94109
在相互接觸的金屬表面之間涂覆的潤滑脂膜可以承受來自減速電機(jī)的軸向和徑向載荷。脂膜的承載特性稱為潤滑脂的極端壓力。一般來說，在基礎(chǔ)油中加入皂基增稠劑后，減速電機(jī)使用的潤滑脂的極壓性增強(qiáng)。在惡劣條件下使用的潤滑脂，東力減速電機(jī)常添加極壓劑，以增強(qiáng)其極壓性。目前常用四球試驗機(jī)來測定潤滑脂的脂膜強(qiáng)度。SH/T0202-92《潤滑脂極壓性能測定法(四球機(jī)法)》規(guī)定了以綜合磨損值和燒結(jié)點表示的圖像質(zhì)量擠壓性能測定方法。綜合磨損值，也稱為負(fù)載-磨損指數(shù)，是指在規(guī)定條件下，用四球法測定潤滑脂擠壓性能時獲得的幾次修正負(fù)荷的平均值。東力減速電機(jī)燒結(jié)點，又稱燒結(jié)負(fù)
荷，是指在規(guī)定條件下燒結(jié)鋼球的最低負(fù)荷（N）。SH/T0203-92《潤滑脂擠壓性能測定法(梯姆肯試驗機(jī)法)》OK潤滑脂的擠壓性能由值(即最大合用值)表示。所謂OK值是指在用梯姆肯法測量潤滑劑承壓能力的過程中，出現(xiàn)劃傷或卡咬現(xiàn)象時加載的最小值。
潤滑脂通過保持油膜在運動部件表面，防止東力減速電機(jī)金屬接觸金屬和磨損的能力被稱為耐磨性。潤滑脂本身的增稠劑是一種油性劑，具有良好的耐磨性。在惡劣條件下使用的潤滑脂添加了二硫化鉬、石墨和極壓劑，比普通潤滑脂具有更強(qiáng)的耐磨性，稱為極壓潤滑脂。
SH/T0204-92《潤滑脂抗磨性能測定法(四球機(jī)法)》規(guī)定了潤滑脂抗磨性能的測定方法。SH/T0427-92《潤滑脂齒輪磨損測定法》是用齒輪磨損試驗機(jī)測定潤滑脂抗磨性的方法。
