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減速電機(jī)軸斷?化學(xué)成分分析

日期:2023-02-11 19:54:14瀏覽量:82576

減速電機(jī)軸斷

減速電機(jī)軸斷斷軸芯部取樣進(jìn)行化學(xué)成分分析,結(jié)果(見表1)顯示,斷軸的化學(xué)成分符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB/T3077—1999《合金結(jié)構(gòu)鋼》中關(guān)于37SiMn2MoV的規(guī)定。

軸承側(cè)斷口

裂紋源區(qū)的放射狀條紋(6.5×)

擴(kuò)展區(qū)的條帶形貌(6.5×)

軸承接觸部位的表面剝離層

減速電機(jī)軸斷斷軸橫向截面上的剝離層(6.5×)

同時,對減速電機(jī)軸斷斷軸表面取樣進(jìn)行碳含量檢測,結(jié)果顯示,其表面含碳量為0.26%,明顯低于基體的碳含量0.39%。

減速電機(jī)軸斷

表1 斷軸芯部化學(xué)成分分析結(jié)果ω,%

能譜分析

由于斷軸表面的碳含量明顯低于基體,初步分析斷軸表面可能進(jìn)行了化學(xué)處理。對斷軸沿直徑方向切割取樣,拋磨后用5%硝酸酒精腐蝕,明顯可見3個不同的顏色區(qū)域:表面光亮層、中間黑色過渡層和內(nèi)部基體。其中,表面光亮層的深度約1~2mm,中間黑色過渡層深度約3~4mm,。

對表面光亮層和黑色過渡層進(jìn)行元素能譜分析,發(fā)現(xiàn)表層金屬中氮含量明顯高于正常金屬的范圍,見圖10。因此,分析認(rèn)為,斷軸表層進(jìn)行了滲氮處理。

斷軸端面腐蝕后宏觀形貌

表層金屬能譜檢測譜

硬度檢驗(yàn)

應(yīng)用顯微硬度計(jì)對圖9中的表面光亮層進(jìn)行硬度測試,平均硬度值為220HB(約20.0HRC)。應(yīng)用洛氏硬度計(jì)沿直徑方向進(jìn)行硬度測試(見圖11,其中1、5、6、9號測點(diǎn)為黑色過渡層部位),測試結(jié)果見表2。從表2中可以看出,斷軸過渡層的硬度值顯著高于基體和表面光亮層,即表層附近的硬度梯度變化較大。

減速電機(jī)軸斷