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對于運行正常的電機行星減速機，理論上其溫升在額定負荷下應(yīng)與環(huán)境溫度水平無關(guān)，但實際上仍受環(huán)境溫度等因素的影響。

(1)當(dāng)溫度下降時，正常電機行星減速機的溫升會略有降低。這是因為繞組電阻降低，銅消耗降低。溫度每下降1℃，電阻降0.4%。

(2)對于自冷電機行星減速機，環(huán)境溫度每增加10℃，則溫升增加1.5~3℃。這是因為繞組銅損傷隨著溫度的升高而增加。因此，溫度變化對大型電機行星減速機和封閉電機行星減速機的影響較大。

(3)空氣濕度每高10%，由于導(dǎo)熱性的提高，溫升可降0%.07~0.38℃，平均為0.2℃左右。

(4)海拔以1000m每升100為標(biāo)準m，溫升增加溫升極限值的1%。

電機行星減速機溫度限制

(1)與繞組接觸的鐵心溫升(溫度計)不得超過與繞組絕緣接觸的溫升極限(電阻法)，即A級為60℃，E級為75℃，B級為80℃，F(xiàn)級為105℃，H級為125℃。

(2)滾動軸承溫度不得超過95℃，滑動軸承的溫度不得超過80度℃。油膜因溫度過高而發(fā)生變化和損壞。

(3) 電機行星減速機轉(zhuǎn)子表面雜散損失較大，溫度較高，一般以不危及相鄰絕緣為限。可以提前刷上不可逆變色漆來估計。