日期：2022-07-09 09:54:31瀏覽量：54894
齒輪減速電機(jī)是一種位于原電機(jī)和工作機(jī)器之間的封閉驅(qū)動(dòng)裝置，用于降低速度和相應(yīng)的增加扭矩。
齒輪減速電機(jī)具有效率高、可靠性高、工作壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)單、應(yīng)用簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。齒輪減速電機(jī)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)。兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，齒輪減速電機(jī)的安裝和布置主要包括展開(kāi)式、同軸式和分流式。
在兩級(jí)圓柱齒輪減速電機(jī)的膨脹類(lèi)型中，齒輪相對(duì)于支撐位置是不對(duì)稱(chēng)的。當(dāng)軸發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)剛度大，使齒輪遠(yuǎn)離輸入或輸出端。
兩級(jí)圓柱齒輪減速電機(jī)速電機(jī)的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外延軸位置可由任意一側(cè)延伸，便于機(jī)器的整體配置。分流級(jí)齒輪由斜齒制成，一側(cè)向右旋轉(zhuǎn)，另一側(cè)向左旋轉(zhuǎn)，以抵消軸向力。其中一個(gè)軸可以稍微向軸向游動(dòng)，以防止齒輪卡住。
同軸齒輪減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在載荷時(shí)擾動(dòng)較大，齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)，由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，很難充分利用等級(jí)齒輪的承載能力，也很難潤(rùn)滑位于減速中間的軸承。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸的兩端，限制了驅(qū)動(dòng)裝置的整體配置。
