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1.運行時減速電機調(diào)速連電機缺相，是兩相運行；

2.減速電機調(diào)速電源電壓過高，大大增加了鐵芯發(fā)熱；

3.過載或頻繁啟動減速電機調(diào)速；

4. 減速電機調(diào)速內(nèi)的籠式轉(zhuǎn)子斷條；

5.減速電機調(diào)速的定子繞組出現(xiàn)故障(相間，匝間短路；定子繞組內(nèi)部連接錯誤)；

6.修理和拆除繞組時，采用不適當(dāng)?shù)臒岵鸱椒?，燒傷鐵芯；

7.水平減速電機調(diào)速電源電壓過低，且減速電機調(diào)速在額定負荷下運行，電流過大使電機繞組發(fā)熱；

8.工作環(huán)境溫度過高，減速電機調(diào)速外殼表面污垢較多，減速電機調(diào)速通風(fēng)管堵塞；

9.水平減速電機調(diào)速的定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦；

10.定子繞組重新繞組后浸漆不足；

11. 減速電機調(diào)速風(fēng)機故障，導(dǎo)致通風(fēng)不良。

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