日期：2022-11-09 16:08:38瀏覽量：83708
減速電機支架運行時，消耗的功率包括有功功率和無功功率。有功功率是電機產(chǎn)生機械扭矩和驅動負載所需的功率。它的電流隨著負載的增加而增加，而無功功率是電機內(nèi)部的電場和磁場隨著電源頻率的反復變化而消耗的功率。當負載發(fā)生變化時，無功電流的變化很小。在相位上，電流的變化總是落后于90的電壓°，因此，它是純電感性的。在實際操作中，電源提供的電機總電流為有功電流和無功電流的矢量和。當減速電機支架滿負荷運行時，有功電流大于無功電流，總電流的功率因數(shù)較高。當負載降低時，有功電流降低，無功電流基本不變，功率因數(shù)降低。
可以認為，當電機的輸出功率確定時，功率因數(shù)越低，所需的無功功率越大，損耗也越大。實踐證明，無功功率引起的減速電機支架電能損失主要發(fā)生在輸配電線路上。對于電源遠、線路電阻R大、電機運行功率因數(shù)低的終端設備，無功功率損失更為突出
