日期：2022-08-02 15:15:14瀏覽量：87530
軸承系統(tǒng)是調(diào)速電機(jī)的關(guān)鍵工作系統(tǒng)。當(dāng)軸承系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，由于加熱，軸承會(huì)過(guò)早磨損和分散。軸承是調(diào)速電機(jī)產(chǎn)品定位的重要組成部分，與其他部件相關(guān)，確保電機(jī)產(chǎn)品轉(zhuǎn)子部分的徑向和軸向相對(duì)位置滿(mǎn)足要求。
當(dāng)軸承系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，前體外觀(guān)為噪聲或加熱，機(jī)械故障一般為噪聲，然后開(kāi)始加熱，然后發(fā)展為軸承磨損，具體外觀(guān)為噪聲增加，甚至軸承分散、電機(jī)軸、繞組燃燒等更嚴(yán)重的問(wèn)題。
造成軸承發(fā)熱和損壞的原因是什么？
（1）組裝和使用因素。任何去過(guò)軸承制造商的人都知道，軸承制造過(guò)程的控制特別嚴(yán)格，特別是對(duì)于調(diào)速電機(jī)更好的軸承制造商。軸承的關(guān)鍵過(guò)程是在一個(gè)非常清潔的環(huán)境中進(jìn)行的；在電機(jī)組裝和后期使用和維護(hù)過(guò)程中，有時(shí)非常不令人滿(mǎn)意：例如，在組裝過(guò)程中，環(huán)境會(huì)污染軸承本身，雜質(zhì)（顆粒、其他油、水等）混合在潤(rùn)滑油（或潤(rùn)滑脂）中，組裝過(guò)程中軸承的碰撞和軸承組裝過(guò)程中的異常應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致軸承在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題。在使用過(guò)程中，如果電機(jī)處于潮濕或更惡劣的環(huán)境中，軸承可能會(huì)生銹，這也是軸承系統(tǒng)的一個(gè)問(wèn)題。
對(duì)于軸承系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，另一個(gè)問(wèn)題是調(diào)速電機(jī)軸承內(nèi)蓋和軸承外蓋之間的密封，即密封油箱加工的標(biāo)準(zhǔn)化。如果加工不規(guī)范，或軸承內(nèi)外蓋直徑過(guò)大，也容易發(fā)生異物進(jìn)入軸承，導(dǎo)致故障。
（2）由不合理的軸承徑向配合引起的問(wèn)題。對(duì)于任何軸承產(chǎn)品，都有初始間隙和工作間隙。一旦安裝了軸承，特別是當(dāng)調(diào)速電機(jī)運(yùn)行時(shí)，軸承的間隙是工作間隙，只有在工作間隙的正常范圍內(nèi)，軸承才能正常工作。實(shí)際上，軸承內(nèi)環(huán)與軸的配合，軸承外環(huán)與端蓋（或軸承套）軸承室的配合，直接影響軸承的工作間隙或相對(duì)運(yùn)行：當(dāng)軸承處于緊密夾緊狀態(tài)時(shí)，工作間隙變小，軸承變熱；同樣，當(dāng)配合過(guò)松動(dòng)時(shí)，軸承運(yùn)行問(wèn)題。當(dāng)軸承室尺寸超差時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行外環(huán)的問(wèn)題，即軸承外環(huán)與軸承室之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)軸承位置直徑超過(guò)負(fù)差時(shí)，軸承有運(yùn)行內(nèi)環(huán)的問(wèn)題，即軸承內(nèi)環(huán)與軸承位置之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
（3）固定轉(zhuǎn)子不同心問(wèn)題造成的不同問(wèn)題。從理論上講，當(dāng)調(diào)速電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子同軸時(shí)，電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承的徑向間隙應(yīng)處于相對(duì)均勻的狀態(tài)。如果固定轉(zhuǎn)子不同心，則相當(dāng)于兩個(gè)轉(zhuǎn)子的中心線(xiàn)不是重疊狀態(tài)，而是交叉狀態(tài)。以水平電機(jī)為例，轉(zhuǎn)子不會(huì)與底部和腳平行，導(dǎo)致兩端的軸承受到徑向和軸向外力的影響，調(diào)速電機(jī)自然會(huì)使軸承異常工作。
良好的潤(rùn)滑是軸承正常運(yùn)行的必要條件。對(duì)于電機(jī)產(chǎn)品，為保證軸承系統(tǒng)的正常運(yùn)行，應(yīng)從軸承、潤(rùn)滑脂、相關(guān)部件等方面進(jìn)行分析和解決。在前面的主題中，我們討論了裝配過(guò)程保護(hù)、相關(guān)部件的公差、轉(zhuǎn)子同軸度不符合要求。今天，我們將重點(diǎn)關(guān)注潤(rùn)滑對(duì)電機(jī)軸承運(yùn)行的影響。
（4）潤(rùn)滑脂性能與電機(jī)運(yùn)行條件之間的匹配關(guān)系。在電機(jī)技術(shù)條件下，將規(guī)定調(diào)速電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行環(huán)境，如環(huán)境溫度、海拔高度等。標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)將根據(jù)這些條件選擇潤(rùn)滑脂，但對(duì)于在特殊環(huán)境下運(yùn)行的電機(jī)，如高溫環(huán)境、低溫環(huán)境等，運(yùn)行環(huán)境可能相對(duì)較差。
對(duì)于特別寒冷的氣候，潤(rùn)滑脂必須具有足夠的耐低溫性能。就我個(gè)人而言，我經(jīng)歷過(guò)許多電機(jī)。冷電機(jī)從倉(cāng)庫(kù)提出后，手板電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)運(yùn)行有明顯的噪音，電機(jī)聲音正常約5分鐘。檢查電機(jī)使用的潤(rùn)滑脂不符合要求。同樣，對(duì)于高溫環(huán)境運(yùn)行的電機(jī)，如空壓縮機(jī)電機(jī)，特別是在南方，大多數(shù)空壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)行環(huán)境溫度在40度以上，加上電機(jī)溫升，軸承系統(tǒng)溫度會(huì)很高，普通潤(rùn)滑脂由于高溫降解失敗，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑脂損失，軸承處于非潤(rùn)滑狀態(tài)，軸承熱損壞時(shí)間短，嚴(yán)重導(dǎo)致繞組電流大，高溫燃燒。
（5）由過(guò)量潤(rùn)滑脂引起的軸承熱。從熱傳導(dǎo)的角度來(lái)看，軸承在運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量會(huì)通過(guò)相關(guān)部件釋放。當(dāng)潤(rùn)滑脂過(guò)多時(shí)，它會(huì)積聚在軸承系統(tǒng)的內(nèi)腔內(nèi)，這對(duì)散熱非常不利。特別是對(duì)于內(nèi)腔較大的軸承系統(tǒng)，這個(gè)問(wèn)題更為嚴(yán)重。我們做了一個(gè)測(cè)試。我們用紅外儀器測(cè)試軸承系統(tǒng)的溫度。我們檢查了相對(duì)較高的溫度點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)軸承蓋上有更多的潤(rùn)滑脂堆積，取下后溫度自然下降。這涉及到兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是潤(rùn)滑脂的填充量，另一個(gè)是軸承相關(guān)部件的設(shè)計(jì)，主要涉及油塊和軸承內(nèi)外蓋。
（6）軸承系統(tǒng)部件設(shè)計(jì)的合理性。許多電機(jī)制造商已經(jīng)改進(jìn)了軸承系統(tǒng)部件的設(shè)計(jì)。除了我們上次討論的配合公差外，我們還改進(jìn)了軸承內(nèi)蓋、軸承外蓋和擋油板，以確保軸承運(yùn)行過(guò)程中適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油循環(huán)，確保軸承潤(rùn)滑的必要要求，防止?jié)櫥瓦^(guò)多下的熱阻問(wèn)題。
（7）定期更換潤(rùn)滑脂。電機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用頻率更換潤(rùn)滑脂。在更換過(guò)程中，應(yīng)清潔原脂，并更換相同品牌的脂肪；對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，正常制造商將標(biāo)記更換潤(rùn)滑脂的周期和具體品牌。
